Капітальний ремонт двигуна RENAULT KANGOO
Багатофункціональний автомобіль французького виробництва RENAULT KANGOO дуже популярний в Україні. Але, постійні навантаження і складні умови експлуатації в Києві поступово зношують силовий агрегат, і йому потрібно капремонт.
Як визначити, що настав момент необхідності ремонту двигуна?
Повне перебирання силового агрегату досить складний технічний процес, який практично неможливо зробити в гаражних умовах без підйомника, цілого набору спеціальних інструментів і специфічних знань.
Основними ознаками критичного зносу рухомих деталей служать наступні ознаки:
- постійний нагар на свічках запалювання, який доводиться регулярно чистити;
- нестабільні обороти коленвалу;
- значно підвищується витрата палива і моторного масла;
- перегрів движка без навантаження;
- з вихлопної труби з'являється сизий дим;
- тиск масла поступово знижується до критичного показника;
- низька компресія циліндрів і утруднений пуск двигуна;
- виразні звуки стуку і дзвону з-під капота;
- загальна втрата потужності на всіх діапазонах обертів колінчастого вала.
Важливо: навіть якщо тільки частина з цих симптомів присутній у вашому Рено, необхідно звернутися за консультацією на фірмову СТО на Троєщині. Щоб провести повне обстеження двигуна на спеціальному стенді. Тільки досвідчений механік зможе відповісти на питання: чи варто поставити машину на кілька днів на капремонт, або причина в інший несправності.
У чому полягає ремонт?
Як писалося вище, капітальний ремонт двигуна RENAULT KANGOO, досить складна процедура, яку просто неможливо зробити за кілька годин. Є список стандартних етапів, які необхідно провести:
1. Зняття двигуна з машини і повне його розбирання з метою визначення зношених деталей, і тих, які можна відреставрувати.
- Як правило, реставрації, точніше розточці підлягає блок циліндрів і колінчастий вал. Головка клапанів піддається чищенню і шліфовці. У деяких випадках, коли машина експлуатувалася з постійними великими навантаженнями, клапана прогорають, і їм потрібно 100% заміна.
- Зміні піддаються зношені поршні, вкладиші і розподільчий вал. У деяких випадках перебираються і піддаються заміні інші тертьові пари, наприклад масляний насос.
- Після того як всі нові і відновлені деталі були зібрані на блоці циліндрів, а сам силовий агрегат встановлений на місце, необхідно для повного завершення ремонту пройти період обкатки.
Рекомендації по обкатці двигуна після капремонту
У самостійній обкатці відремонтованого двигуна немає нічого складного і небезпечного, якщо дотримуватися наступних рекомендацій:
- не навантажувати машину в перші кілька тисяч кілометрів;
- використовувати для обкатки тільки якісне моторне масло;
- не розвивати максимальні оберти і не перевозити важкі вантажі;
- відмовитися від транспортування причепа;
- уважно стежити за графіком зміни масла і фільтра.
Важливо: в перші кілька сот кілометрів буде проходити особливо інтенсивна притирання деталей. У цей період характерно присутність дрібної стружки в моторному маслі, яка вловлюється фільтром. Так що через 2000 пробігу обов'язково залити якісне масло і поміняти всі фільтри.