Замена тормозных дисков и колодок на AUDI 90
Любая машина нуждается не только в заправке бензином и смене моторного масла, но и в замене изнашиваемых расходных материалов. Тормозные диски и колодки в этом плане не исключение. Если AUDI 90 работает преимущественно в городских условиях, то качественное торможение машине просто необходимо. Минимальные дистанции между другими участниками дорожного движения, резкий разгон и интенсивное торможение намного быстрее изнашивает колодки. И их своевременная замена поможет избежать случаев ДТП.
Основные признаки необходимости замены
Определить степень износа дисков и колодок можно визуально, для этого вполне достаточно вывернуть переднее колесо так, чтобы суппорт с колодками был виден невооружённым взглядом. Если остаточного количества фрикционного материала меньше чем 2-3 мм, колодки необходимо срочно заменить. К другим признакам можно смело отнести:
- увеличивающийся тормозной путь, при нормальных условиях поездки;
- металлический скрежет, при нажатии на педаль тормоза во время движения;
- занос машины в левую или правую сторону во время снижения скорости.
Не стоит откладывать замену, необходимо как можно быстрее это сделать своими силами, или отправится на Троещину в специализированную станцию технического обслуживания «ТопКар Автосервис».
Ремонт своими руками
По большому счёту большой сложности в замене нет, если у вас есть необходимый инструмент, запасные колодки и несколько часов на осуществление операции.
Важно: соблюдайте технику безопасности. Обязательно зафиксируйте AUDI 90, чтобы она не могла самопроизвольно двигаться.
Дальше следуем алгоритму, который подскажет, что необходимо делать:
- Устанавливаем машину на ровной площадке и фиксируем задние колёса при помощи колодок.
- Поднимаем при помощи домкрата одно из передних колёс и снимаем его с оси.
- При помощи торцевого или накидного ключа на 13 откручиваем удерживающие болты. Если крепёж закис, можно воспользоваться проникающей смазкой. Можно воспользоваться дополнительным ключом на 15,чтобы удерживать проворачивающийся болт с обратной стороны.
- Для корректной работы поршня суппорта смазываем направляющие. Это необходимо делать только специальной смазкой в небольших количествах.
Важно: неподходящая смазка гарантировано от повышения температуры расплавится и проникнет на тормозные колодки и диск. Смазанные поверхности уже не смогут остановить машину, даже при очень большом давлении на педаль тормоза.
- Рекомендуем не использовать монтировку, чтобы задвинуть тормозной поршень обратно в суппорт, а использовать для этой цели подходящую струбцину. Это намного безопаснее, и не приведёт к перекосу и поломке поршня.
- Пред установкой колодок обязательно проверьте состояние защитных резиновых пыльников. Если они повреждены, их тоже необходимо заменить. Состояние резиновых тормозных шлангов высокого давления. Наличие трещин сигнализирует о том, что они могут дать течь в самый неподходящий момент.
- Сборку проводить в обратной последовательности.
Замена дисков и колодок с противоположенной стороны проводится по точно такой же схеме.
Если вы не хотите пачкаться, или технические условия не позволяют сделать это быстро и качественно, СТО «ТопКар Автосервис» на Троещине сделает это в течение очень короткого времени. Так, чтобы вы могли и дальше безопасно ездить по улицам Киева.