Menu
(073) 500-88-00 г. Киев, ул. Полевая 3а (Троещина)
900-1900 ПН-СБ, ВС - выходной

Замена масла на СТО


Алгоритм замены

Моторное масло всегда заменяется в одной и той же последовательности для любого транспортного средства, не зависимо от марки и года выпуска:

- перед началом работ, советуем выбрать подходящую мазку, основываясь на рекомендациях завода изготовителя машины;

- предварительно даем двигателю прогреться в течение 10-15 минут на холостом ходу;

- в районе сливного клапана устанавливаем широкую ёмкость минимум на 10 литров;

- необходимо дождаться, пока отработка до конца выльется из отверстия;

- заменить фильтрующий элемент, если нет необходимости во вспомогательной чистке;

- закрутить сливное отверстие и залить свежее масло.

Все работы кажутся предельно простыми, но есть определенные нюансы.

Как необходимо проводить операцию

В первую очередь стоит ориентироваться на информацию, прописанную в сервисной книжке. Но есть условия, которые могут во многом изменить стандартные условия. Так на периодичность влияет качество бензина, стиль езды, насколько изношен мотор. Расходные материалы тоже влияют на периодичность.

Если вы будете использовать в современном автомобиле синтетические смазочные средства, то замену можно проводить каждые 10-15 тысяч километров. Но если в картер будет попадать минеральный продукт, то смена будет происходить намного чаще – каждые 5-7 тыс. км. Особое внимание необходимо уделить подержанной машине. Разу после покупки не доверяя старому владельцу сделать внеплановую замену.

 

Склонность к определенному стилю езды и сложные условия эксплуатации автомобиля, делают интервал более коротким. Если водитель проживает в гористой местности или в условиях пыльных грунтовых дорог, склонен к агрессивной езде и не реагирует на периодический перегрев агрегата, смена будет происходить на 30-50% чаще. Если машина используется преимущественно для поездок на работу и обратно, с короткими пробегами и частыми разгонами, это приводит к более быстрой выработке смазки.

Масляный фильтр и его замена?

Просто возьмите за правило, любая смена смазки должна автоматически сопровождаться покупкой нового фильтра. Все продукты износа скапливаются в фильтрующем элементе. И если он полностью забит, поток смазывающей жидкости идет в обход фильтра. Начинается интенсивная выработка движка.

Полезные рекомендации

* Не стоит при выборе смазочной жидкости исходить только из одного показателя, его вязкости. Рекомендуется делать более тщательный выбор. Учитывать сезон эксплуатации, особенности нагрузки на двигатель и условия работы.

* Эксперименты с дополнительными присадками могут дать отрицательный эффект. Если в самом начале использования они помогают в борьбе с износом, то спустя несколько тысяч километров их химическая формула может негативно повлиять на состав смазки.

* Не бывает слишком интенсивной замены моторного масла. Это как в пословице: маслом кашу не испортишь. Наоборот, более частая смена приводит к более чистому рабочему механизму, и как следствие, меньшему его износу.

* Отработка обязана окончательно вылиться из полости картера, и только потом следует заливать свежий продукт. Не спешите, подождите лишнее пять минут, чем залить новое раньше времени. В таком случае в моторе ещё останется немного отработки.

* Возьмите за закон, один раз в семь дней проверять специальным щупом уровень смазки в картере. И если он начинает убывать, вовремя его подливать до нормы.

  • Личные опыты с дополнительными присадками дают неожиданный эффект. Если в самом начале использования они помогают, то спустя несколько тысяч километров их физическая формула может негативно повлиять на смазочный состав.

Запишитесь на сервис

Оставьте свои контактные данные и укажите удобное для вас время. Наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.

Или просто позвоните нам

Чтобы обсудить удобное время и детали вашего визита

(073) 500-88-00 (067) 620-70-55 г. Киев, ул. Полевая 3а (Троещина)
900-1900 ПН-СБ, ВС - выходной