Menu
(073) 500-88-00 г. Киев, ул. Полевая 3а (Троещина)
900-1900 ПН-СБ, ВС - выходной

Ремонт двигателя Daewoo Matiz 0.8


Благодаря качественному подходу в изготовлении автомобиля Matiz 0,8, он обладает отличными показателями продолжительности пробега. Если вовремя менять расходные материалы и аккуратно относиться к его эксплуатации, то можно суверенностью сказать, что его двигатель способен проехать 200 тыс. километров до первого капитального ремонта. Но, несмотря на общую надежность, в конструкции были и свои слабые места. Одной из главных проблем выходя из строя, был классический трамблер. К сожалению, он не подавался ремонту, и его необходимо было менять целиком. Но с 2008 года производитель машины полностью от него отказался, и стал устанавливать под капот систему ЭБУ, она прекрасно справлялась с распределением тока на свечи, и эта проблема была полностью решена.

Но в машине есть и другие слабые места, которые время от времени дают о себе знать. Главные из них это:

- периодический стук коленчатого вала;

- перегородки на поршнях разделяющие кольца иногда лопаются;

- нуждается в ремонте ГБЦ.

Но, не стоит возлагать всю вину на производителя. Большая часть проблем с двигателем происходит по вине владельца машины. Коленчатый вал приходит в быстрый износ из-за использования в картере мотора низкокачественного смазочного материала. Небольшой по объёму двигатель также нуждается в нормальном масле, как и большой. Перегородки поршней лопаются из-за перегрева мотора, когда в летнюю жару машина старается ехать с одинаковой скоростью потока более мощных транспортных средств.

Повышенная влажность нашего климата очень негативно влияет на некоторые навесные детали Део Матиз. Генератор выходит из строя по причине перегорания диодного моста. Высокая влажность негативно влияет на его долгосрочную работу. В редких случаях уже на показателе 50 тысяч километров генератор может продемонстрировать неполадки в работе.

Электрический стартер также подвержен преждевременному выходу из строя, но он может продержаться значительно дольше, чем генератор. Его ремонт скорее всего припадет на показатель на одометре в 80-100 тысяч километров. Но не спешите отдавать деталь в ремонт. Корейские запасные части имеют невысокую цену. И целесообразнее не тратить время на ремонт, а просто установить новую деталь.

  

Ремонт двигателя Дэу Матиз 0.8

Несложная конструкция корейской машины позволяет разобраться большинству водителей в его ремонте самостоятельно. Для выполнения большинства поставленных задач подойдут стандартные наборы торцевых, рожковых и накидных ключей. А также крестообразные и плоские отвертки разных размеров.

 

К текущему ремонту Деу Матиз можно смело отнести:

- регулярная регулировка клапанов впуска и выпуска;

- замена изношенного уплотнительного материала ГБЦ;

- установка новых поршневых колец;

- исправление в случае обнаружения течи масла;

- замена изношенного масляного насоса.

 

Если с мотором произошли более серьезные поломки, или он уже проехал положенный для капитального ремонта срок, то необходимо приготовиться к следующим работам:

 

- замена или ремонт коленчатого вала;

- критический износ гильз цилиндров.

 

Чтобы произвести качественный капитальный ремонт, необходимо приготовиться к полному извлечению двигателя из подкапотного пространства. Полной его разборке, отбраковке изношенных частей и установке на их место новых. После такого ремонта необходимо заново пройти процесс обкатки, как на новом авто.

Нормальный показатель периода обкатки после капитального ремонта ограничивается пробегом в 2-3 тысячи километров. Если вы провели все операции правильно, то повышенный расход масла сразу прекратиться, после того как кольца и поршни полностью притрутся к новым гильзам. Посадочные места уплотняться и расход смазки придет в норму. Если этого не произошло, значит, в процессе сборки произошли дефекты, их может быть несколько:

- установка некачественных деталей (кольца, поршни, цилиндры);

- цилиндры и поршни не совпадают по диаметру (слишком большой зазор).

Также во время сборки могло лопнуть одно или несколько поршневых колец, и герметизация в этом случае нарушена. Масло будет проникать в камеру сгорания, и двигатель будет дымить.

 

 Профилактические советы автомобилисту:

 - не стоит полагаться на удачу, лучше заведите полезную привычку один раз в неделю проверять уровень масла в картере;

- время от времени проверяйте индикатор давления масла на исправность, это позволит избежать очень серьезных повреждений мотора;

- регулярно меняйте моторное масло, используйте только те марки, которые рекомендованы производителем машины. Не забывайте о сезонности и пробеге;

- регулярная замена моторной смазки подарит владельцу Матиз максимально продолжительный срок эксплуатации. Это необходимо делать один раз в 10 тысяч км, или один раз в полгода. Качество должно соответствовать международному стандарту SJ или API. А объём картера для мотора 0.8 литра составляет 2,7 литра масла. Для «литрового» двигателя необходимо использовать 3,2 литра смазки;

- неспешная обкатка залог продолжительной службы двигателя;

- если в процессе поездки услышите из-под капота стуки, необходимо максимально быстро остановить машину на обочине, но с учетом дорожного движения. Таким способом можно избежать серьезного капитального и дорогого ремонта.

 

 

Советы по ремонту:

 - если у вас есть возможность и время, закупайте запчасти самостоятельно, чтобы иметь возможность на 100% быть уверенным, что перед вами оригинальные детали. Кроме этого, если подойти к вопросу грамотно, всегда можно найти более дешевые магазины по продаже корейских запасных частей;

- не стоит экономить на надежности своего транспортного средства. Matiz будет уверено работать только с оригинальными деталями, произведенными на заводе изготовителе. Экономия в данном случае неуместна;

- если вы не имеете возможность проводить качественный ремонт своими силами, доверье это дело профессионалам. СТО АвтоЕвроТрейд имеет на вооружении все современные инструменты и механизмы, позволяющее сделать ремонт не только максимально быстро, но и на 100% правильно;

- профессионалы всегда дают гарантию на проведенные работы, и никогда не избегают этого. Обычно, это прописывается в письменном виде, и выдается водителю по завершению ремонта на специальном бланке с мокрой печатью;

- если у вас нет возможности купить все запчасти в одном месте у корейского дилера, договоритесь с мастерами, какие именно будут использованы запчасти из их арсенала, и какая стоимость будет при этом;

- профессионалы никогда не скрывают проделанную работу, и могут предоставить вам все изношенные детали. Если хотите, можете оставить все «сувениры» на память. Это своего рода доказательство, что все детали действительно были заменены, а не просто отремонтированы.

 

 

 

 

Запишитесь на сервис

Оставьте свои контактные данные и укажите удобное для вас время. Наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.

Или просто позвоните нам

Чтобы обсудить удобное время и детали вашего визита

(073) 500-88-00 (067) 620-70-55 г. Киев, ул. Полевая 3а (Троещина)
900-1900 ПН-СБ, ВС - выходной